1. Việc lắp ráp phải sạch sẽ.
Nếu thân máy bị lẫn tạp chất cơ học, bụi, bùn trong quá trình lắp ráp không chỉ làm tăng tốc độ mài mòn của các bộ phận mà còn dễ khiến mạch dầu bị tắc, gây ra các tai nạn như cháy gạch, trục.Khi thay thế kim phun mới, cần loại bỏ dầu chống rỉ trong dầu diesel sạch ở nhiệt độ 80oC và thực hiện kiểm tra trượt trước khi lắp ráp và sử dụng.
2. Chú ý đến yêu cầu kỹ thuật lắp ráp.
Những người sửa chữa thường chú ý nhiều hơn đến khe hở van và khe hở ổ trục, nhưng một số yêu cầu kỹ thuật thường bị bỏ qua.Ví dụ, khi lắp đặt ống lót xi lanh, mặt phẳng phía trên phải cao hơn mặt phẳng của thân khoảng 0,1 mm, nếu không sẽ xảy ra hiện tượng rò rỉ xi lanh hoặc miếng đệm xi lanh liên tục bị hỏng.
3. Một số bộ phận phù hợp cần được thay thế theo cặp.
Ba bộ phận chính xác của van kim phun, pít tông và van xả dầu phải được thay thế theo cặp, điều này thường có thể được thực hiện.Tuy nhiên, một số bộ phận khác không được thay thế theo cặp.Ví dụ, khi thay bánh răng, chỉ thay bánh răng bị mòn nhiều hơn.Sau khi lắp ráp, tuổi thọ sử dụng sẽ bị rút ngắn đáng kể do khả năng chia lưới kém, tăng tiếng ồn và độ mài mòn.Khi thay thế ống lót xi lanh, piston và vòng piston cũng phải được thay thế.
4. Các bộ phận của sản phẩm biến thể có thể không phổ biến.
Ví dụ, trục khuỷu, ổ trục chính, ống lót xi lanh, piston, van nạp và xả, dẫn hướng van và lò xo van của động cơ diesel không phải là loại phổ biến.
5. Các bộ phận (phụ kiện) mở rộng khác nhau của cùng một mẫu máy không phổ biến.
Khi sử dụng phương pháp sửa kích thước, bạn có thể lựa chọn tăng kích thước các bộ phận nhưng phải tìm hiểu xem phần được phóng to ở mức độ nào.Ví dụ, sau khi mài trục khuỷu lần đầu tiên, chỉ có thể sử dụng ống lót ổ trục lớn hơn 0,25 mm.Nếu chọn ổ trục có mức tăng 0,5 mm, việc tăng độ mài mòn của ống lót ổ trục không chỉ lãng phí thời gian mà còn không thể đảm bảo chất lượng sửa chữa và sẽ làm giảm đáng kể tuổi thọ sử dụng.
6. Ngăn chặn việc lắp đặt sai hoặc thiếu các bộ phận
Đối với động cơ diesel một xi-lanh, có hơn một nghìn bộ phận và hầu hết chúng đều có những yêu cầu về vị trí và hướng lắp đặt nhất định.Nếu không chú ý rất dễ cài đặt sai hoặc thiếu.Nếu vị trí chèn của buồng xoáy bị đảo ngược, nhiên liệu không thể trực tiếp đi qua vòi khởi động, khiến động cơ khó khởi động, thậm chí không thể khởi động được.
Thời gian đăng: 30/11/2021
